一般的な問題とトラブルシューティングの手順
1. 不安定なホスト電流
飼料を確認します。飼料が均一かどうかを観察し、飼料入口またはホッパー内のブリッジを取り除きます。
加熱システムを確認します。マルチメーターを使用して各セクションの加熱素子の抵抗と電流を測定し、断線や接触不良がないか確認します。
メインモーターをチェックします。異常な音を聞き、温度をチェックしてベアリングに異常があるかどうかを判断します。必要に応じて、モーターの巻線抵抗と絶縁を確認してください。
ネジを確認します。前の手順が正常であれば、ネジの中に障害物または異物がある可能性があります。分解・点検が必要となります。
2. メインモーターが始動しない/始動してもすぐに停止する
緊急停止と起動シーケンスの確認: コントロール パネルの緊急停止ボタンが押されていないこと、および起動シーケンスが正しいことを確認します。
安全装置の確認: オイルポンプインターロックや安全ガードリミットスイッチなどの安全装置が作動していないことを確認します。
ヒューズ/サーキットブレーカーの確認: 電気キャビネット内の主モーター回路のヒューズが切れていないか、またはサーキットブレーカーが作動していないかを確認してください。
適切な加熱を確認する: カップリングを手またはレンチで回して、抵抗がないか確認します。抵抗を感じる場合は、ヒーターの動作状態を確認し、十分な加熱時間を確保してください。
可変周波数ドライブ (VFD) が放電するまで待ちます: VFD 駆動システムの場合、電源をオフにした後、内部コンデンサが完全に放電するまで (約 5 分) 待ってからマシンを起動してください。{0}}
3. 出力不足・流れ不良・詰まり
供給システムをチェックします。ホッパーが材料で満たされていること、フィーダーが正しい速度で動作していること、排出ポートを塞いでいる異物がないことを確認してください。
加熱温度を確認します。各加熱ゾーンの温度設定がプロセス要件を満たしていること、および温度コントローラーが適切に機能していることを確認します。
ダイヘッドを検査します。最初の 2 つのステップが正常であれば、スクリーン上またはダイヘッド内にカーボンの蓄積または異物が存在する可能性があります。必要に応じて清掃または交換してください。
ネジの摩耗を点検します: 長時間運転すると、ネジが摩耗して圧力上昇能力が低下する可能性があります。-摩耗状態を評価し、必要に応じて修理または交換します。
4. 異音・振動について
ノイズの原因を特定する: どのコンポーネントがノイズの原因となっているかを正確に特定します (ギアボックス、バレル接続部、またはベアリング ハウジング)。
ギアボックスを点検する: ノイズがギアボックスから発生している場合、通常はギアの摩耗またはベアリングの損傷が原因であり、分解、検査、交換が必要です。
スクリューとバレルの点検: スクリューとバレルの間の摩擦により、鋭いこすれる音が発生する場合があります。考えられる原因としては、バレルの位置のずれ、ネジの曲がり、過度の低温、システムへの異物の侵入などが考えられます。
ドライブ接続を検査します。ベルトまたはカップリングが緩んでいないか、磨耗していないかを確認します。
5.製品に不純物/黒点がある
原材料を検査する: 原材料が純粋で、不純物や湿気による劣化の兆候がないことを確認します。-問題を確認するために、別のバッチに切り替えてみることもできます。
スクリューからカーボン堆積物を取り除く: 原材料が問題ではない場合、問題は通常、スクリューまたはバレルの内壁にあるカーボン堆積物または炭化物が壊れて最終製品に混入したことが原因で発生します。ネジ洗浄剤を使用するか、機械を分解して手動で徹底的に洗浄します。
6. 安全ピンまたは安全ラッチが切断されている
機械的詰まりのトラブルシューティング: 機械をシャットダウンし、電源を切断してから、スクリューの固着やトルクの突然の上昇を引き起こす可能性のある超硬金属物体が押出システムにないか確認します。
予熱の確認: 溶けていない材料による過度の負荷を防ぐために、始動前に予熱時間が十分であることを確認してください。
アライメントを確認する: シャットダウンが頻繁に発生する場合は、メイン モーター シャフトとギアボックス入力シャフトの間のアライメントを確認してください。