1. 電源の問題
ユニットの電源が入らない: メイン回路ブレーカー、ヒューズ、電源コードに断線や接続の緩みがないか確認してください。中古機器の移設後は、相順エラーや相欠落が発生する場合が多いので注意してください。
頻繁なトリップ: これは通常、絶縁体の劣化により漏れ電流が発生したり、モーターがアースに短絡したりすることが原因で発生します。絶縁抵抗計を使用して絶縁抵抗を測定します (読み取り値が 0.5 MΩ 未満の場合は配線を交換します)。
2. 温度制御システムの故障
温度が上がらない: 加熱コイルの断線、ソリッド ステート リレー (SSR) の損傷、またはコンタクタの接点の焼損-。マルチメータを使用して、加熱コイルの抵抗とSSRの出力電圧を測定します。
温度オーバーシュート: PID 制御が調整されていない、または SSR 接点が固着しています。自動調整サイクルを実行します-。効果がない場合は SSR を交換してください。
表示が変動する、または「HHH/LLL」と表示される: 熱電対の断線または補償リード線の緩み。通常ゾーンの熱電対を交換すると、問題をすぐに特定できます。
3. インバーターとドライブの障害
インバータに表示がない場合: 入力電源に欠相がないか確認してください。内部スイッチング電源または整流器モジュールに障害がある可能性があります。古いインバータの場合は、予期しないシャットダウンを防ぐためにユニット全体を交換することをお勧めします。
モーターが回転せず、アラームが鳴る (欠相、過電流): モーターの巻線が焼損しているか、ケーブルが損傷している可能性があります。配線を外し、三相の抵抗値が平衡しているかどうかを測定します。インバータのパラメータ（モータ出力や加減速時間など）も確認してください。
減速中の過電圧：減速時間が短すぎます。慣性負荷が大きい場合は、減速時間を延長するか、外部制動抵抗器を取り付けてください。-
4. センサーとアクチュエーターの故障
近接スイッチ/光電スイッチからの信号がありません: 検出距離がずれたか、内部の損傷が考えられます。交換はコスト効率が高くなります。-修理はお勧めしません。
ソレノイドバルブが作動しない: コイルの焼損または PLC 出力ポイントの故障。コイルの抵抗を測定します (数十から数百オーム)。正常な場合は、出力リレーを確認してください。
主要なメンテナンスのヒント
中古機器の電気的故障のほとんどは、接続の緩み、端子の酸化、コンポーネントの老朽化によって発生します。すべての端子接続をしっかりと締め、電気キャビネットからほこりを取り除くことを優先してください。